山西房建钢柱钢支撑价格来电咨询 山西和信中建钢支撑

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目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。

1. 地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。

 2. 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。

3.地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。;钢框架偏离铅垂线面的部分不得大于125px。过切部分用硬水泥砂浆支撑垫。

钢支撑与柔性封头的加工

（1）钢支撑加工

钢支架由螺旋钢管厂加工，按设计要求的材料和参数加工，汽车运输至现场。现场搭设水平作业平台，将对接的两根钢管吊至水平作业平台上，与法兰盘满焊。

（2）活动头一般采用不同形式的型钢焊接。根据所采用的样式和尺寸进行切割和焊接。所采用的焊接材料和焊接设备均符合***，具有优良的清渣性能，气刨、电极绝缘等装置齐全有效。焊钢围檩干燥，焊机电压正常，地线压接牢固，接触可靠，电缆及焊钳无损伤。

钢支撑体系安装的施工要点

(1)基坑竖向分层开挖应遵循先支护后开挖的原则。支护安装应与土方施工紧密结合，土方开挖至设计标高段应及时安装预应力，及时发挥支护作用;

(2)根据设计长度对钢管横撑进行分段，并提供不同长度的短截面钢管，以适应基坑截面的变化。管接头采用法兰和高强螺栓连接，同时各横撑两端分别安装活动端和固定端;

(3)钢管是对称的，以保证两端与围合的钢筋林是同步的、正交的;斜撑应保证剪力块角度与斜撑角度相同;横向支撑安装后，应在钢管上施加预应力;

钢支撑起吊收紧→施加预应力→拆去钢楔→卸下千斤顶→吊出支撑.钢支撑拆除自下而上分段拆除。在结构混凝土强度达到80%设计强度后，才可拆除。拆除时避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。当钢支撑下的结构施做到钢支撑处，并且此时的混凝土达到设计强度时,便可拆卸钢支撑。