基坑钢管支撑安装信赖推荐「多图」

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和信中建小编为您介绍：

卸下钢支撑的顺序是什么？

   1、施加预应力并取下熨斗。

   2、将叉车抬至坑中以卸下支柱。

   3、首先，拆下水平连杆，将叉车放在升高的支柱的中央，拆下水平连杆螺栓，然后用叉车将水平连杆移至坑的侧面。

   4、取下主要支撑物。为了节省拆卸钢支撑的时间，将主钢支撑与叉车和起重机一起抬起以较大程度地提高起重重量。柱的长度约为69 m。通过这种拆卸，将支撑物分成三部分移除，并且移除支撑物在底板上分解。

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在地铁车站深基坑的施工支护结构中，地铁钢支撑系统以便于安装和拆除，材料可以周转使用，消耗量小，可施加预应力以合理的控制基坑变形，钢支撑施工周期短，有利于缩短工期，加上目前国内已实现了钢支撑杆件的标准化、工具化，使得钢支撑在地铁车站深基坑施工支护中得以推广使用，在特定的条件下，钢支撑有着较强的***性。

钢管支撑预应力施加中，先预加到50%预应力，再查验地脚螺丝、螺丝垫、电焊焊接情况等，无异常情况后，施加第二次预应力保证方案设计指标的80%。每级压力施加完毕，在头上锲紧钢垫块，并且焊接牢固。当预加轴力保证方案设计预加轴力时，再一次查验各连接点的情况，时处理节点进行工程加固，待预加压力稳定后锁定，在灵便头上锲紧钢防护层保护层垫块并电弧焊接电焊焊接牢固，接着回油松开油压千斤顶消除镀锌钢丝，并采用技术的镀锌钢丝将支撑与围檩连接牢固，防止。施加预应力时应设工作人员工程施工安全技术交底管控，搞好记录备查簿。