吕梁三拼工字钢围檩加工定制信息推荐 和信中建钢支撑

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  地铁钢支撑是基坑内支撑体系的一种常用型式。每根钢支撑有多个标准节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接。钢支撑两端为固定端、活动端端头，活动端通过头调节长度。常规做法是通过活动端的头用千斤顶对地铁钢支撑按照设计要求预施加一定轴力，并安装轴力计监控钢支撑的轴力，以便掌握基坑结构变形引起的应力变化情况。

由于施工工艺原因，围护结构表面难免会出现凹凸不平情况，为确保基坑围护支撑体系的整体效果，宜将钢围檩与围护结构间缝隙用细石混凝土或快凝水泥塞填。在基坑拐角部钢围檩安装完毕后，吊装相同规格钢支撑，按照设计的长度及夹角与角部钢围檩上的缀板焊接牢固。为了保证钢角撑与钢围檩连接紧密，要求焊缝在除锈工作完毕后进行满焊。钢支撑斜撑采用斜撑支座与钢围檩焊接，焊接采用满焊。

对于有轴力监测要求的钢支撑，施加预应力时应同步监测其轴力值，以掌握预应力的损失量；预应力施加完成后应再次复拧每组法兰的每个螺栓，并且测支撑扰度（偏心）等是否符合要求；预应力施加完成后钢支撑端部与围护间空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石混凝土填实。

钢支撑进入现场前，要进行检查和验收，特别是要加强钢管的长度，壁厚和钢管接头焊缝的质量检验，钢支撑安装时位臵由专人负责放样。基坑竖向分层开挖，遵循先支撑、后开挖的原则，支撑安装与土方施工紧密结合。在土方挖到设计标高的区段内，及时安装并施加预应力，使其及时发挥支撑作用。钢管横撑根据设计长度分节，同时配备部分长度，管节间用法兰、高强螺栓栓接，同时每根横撑两端分别配活动端和固定端。