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发布时间:2021-06-12 02:05:00 作者:和信中建
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山西和信中建科技有限公司为您介绍:
目前,钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用,具有经济、环保的特点。
1. 地铁钢支架在工厂预制,轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制,按1:1设置,满足焊缝规范要求。
2. 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行,并严格按设计位置安装。钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。
3.地铁钢支架直立,其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确,支座要稳定,其倾斜度不大于2。;钢框架偏离铅垂线面的部分不得大于125px。过切部分用硬水泥砂浆支撑垫。
剪力墙模板支架在施工中具有优势:
1. 钢结构支撑强度大,单梁支撑强度大于3T,单梁竖向支撑强度大于2T,使加固更加稳定,施工效果更好;
2. 支撑结构简单,操作步骤简单,施工方便;
3.钢材回用率高,一批新产品可使用10年左右;
4. 加快施工速度,两名工人可以在10分钟内完成30平方米墙体的施工;
5. 减少劳动力成本。过去两个工人做的事,现在可以一个人做了;
6. 所有零件均采用机械标准化生产,工艺精湛,质量;
7. 替代木材可以节约社会木材资源,造福子孙后代;
8. 不使用紧固件、电线等小零件,安装方便,节省工人操作时间。
地铁钢支撑预应力施加
由于支撑较长,起吊时采用二点起吊,并系上防晃绳,做到安全、平稳、吊装。钢支撑吊装到位,不要松开吊钩,将两端头子拉出放在牛腿上,再将2台200T液压千斤顶放入头子顶压位置,并注意保持千斤顶行走- -致。预应力施加到位后在头子中锲紧垫块,并固定牢固,然后回油松开千斤顶,解开起吊钢丝绳,完成该根支撑的安装。支撑施加预应力时应考虑到操作时的应力损失,故施加预应力值应比设计轴力增加10%,并对预应力值作好记录备查。
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