地铁钢立柱安拆常用指南「多图」

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钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规范和要求。

在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。

支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用***预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。

（1）从来实际应用范围的领域来讲钢支柱与钢支撑都可以被广泛的应用在建筑行业，且在建筑行业的主要作用就是支撑作用，对于像桥梁建筑、地铁施工建设、高架桥建设等方面具有很大的运用价值；

（2）对于两者之间在施工方面的优势也有很多共同之处，受力比较合理，并且承载能力高，进行施工的成本比较低。钢支柱的一大施工亮点就是不必加水平撑，这样能够减少支撑的数量，大大改善了施工现场的施工空间，钢支柱比较***且能够进行终身使用；

（3）安全措施防范方面，两者也存在共同点，施工前需要对实际场地进行现场考察，检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除；人员安全方面，施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。

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1. 在完成钢支撑地铁钢立柱安拆反膜的钢骨架部分的焊接后，安装膜布。由于膜是一种织物材料，在安装时应注意以下三点，以防止损坏面层。    1.确保膜材料在吊装过程中得到保护。一般膜材每平方米约为1公斤，根据水池大小不同，可采用人工或吊车进行吊装，此过程中应注意保护膜材，避免损坏膜材表层。  

2.确保在安装过程中与膜材料的接触点没有尖角、毛刺等。膜表面层可以保护中间的织物层。如果被钢结构上的尖角刺破或表层被磨损，将影响膜的使用寿命。    

3.膜与钢结构连接时要避免直角和其他限制性形状。这将减少安装的难度，也能防止应力过度集中。

在地铁钢支撑的产品使用中，自然也就离不开观感，但是一个产品，他们在使用中，不十分好看，自然也就难达到他们的本身使用的质量要求，这也是一个使用上面的要求。要说的，也就是在于产品以上，会有什么样的使用寿命了，因为只有一个产品的使用中，会有自己很高的产品的使用寿命，才会真正达到用户的划算性，但是在地铁钢支撑的使用中，也有一些，就会因为他们没有很高的防腐性，所以有才会出现生锈，影响到了产品的寿命。