管廊钢支撑架围檩***「和信中建」

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钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力时产生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校正至水平。

钢支撑租赁安装前一定要检查加工成型的支撑是否垂直钢支撑配件，不垂直的要进行矫正;然后将钢支撑安装在牛腿上支座上，并且紧固好。

根据钢支撑厂家扳手尺寸和工人的工经验，规定小中距为根据以上要求，规范规定的钢板上螺检的容许距离详见及螺栓沿型钢长度方向上排列的问距，除应满足的小距离外，尚应充分考虑拧紫螺栓时的净空要求。在角钢普通工字钢槽钢截面上排列螺栓的线距应满足及、和的要求。在目型钢截面上排列螺栓的线距，覆板上的值可参照普通工字翼缘上的伯或值可根据其外伸宽度参厘角钢蠍栓连接的构造要求螺栓连接除了满足上述栓非列的容许距离外，根据不同况商应满足下列构造要求。

地下通道的钢支架的卸载和拆除必须纳入结构的施工过程。钢架结构、钢结构的部件和其他结构在经过一段时间的混凝土和维修后，应进行拆卸，以避免质量事故和安全事故。拆卸时，必须按照设计规定的顺序进行拆卸。在卸下地铁钢支撑前，操作人员和吊车起吊点应在钢管两侧，防止钢管起吊后摆动，造成人员伤害。    确保地铁钢支撑施工质量的措施。    1）开挖前按照设计要求进行支护，并密切配合开挖，保证覆盖过程的安全，加快进度。    (2)钢支撑结构的焊接应按照规范要求进行。焊缝的长度和厚度应符合设计要求的饱满度和强度。

基坑固护施工，钢支撑形成的原则：

　　1.先支撑后挖土原则。

　　即挖土的标高任何时候，不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。

　　2.先形成体系后受力原则：

　　即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结，保证压杆的稳定。

　　3.先结点可靠后受力原则。

　　4.钢筋混凝土圈梁达到一定强度后受力原则：

　　在充分体现上述四项基本原则的基础上，支撑工程其临时性措施的特点，施工中强调的是牢度可靠性，而不强调形式可观性，所以：

　　（1）施工原则上按图及修改通知进行，凡需要实施材料代换、节点代换或局部进行修改，现场施工人员应提出申请，经设计人员或委托人认可后方可实施。