青岛地铁钢支撑设计按需定制「和信中建」

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山西和信中建科技有限公司为您介绍：

钢支撑租赁到底有什么作用呢，下面就一起学习一下

1.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑;采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩，土方挖到设计标高后及时架设钢支撑并施加预应力，减少无支撑暴露时间。

2.钢支撑租赁的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑的稳定性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必须保证其稳定、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。

地铁钢支撑安装工艺流程： 地铁基坑开挖至设计深度，测量组放出支撑位置，在场外加工钢围檩，并将支撑牛腿钢垫板与钢围檩上的辍板焊接，按照基坑宽度组拼成一端固定，一端活动的地铁钢支撑，长度根据断面宽度暂定，微调采用钢楔块，在格构柱上沿线路前进方向对称焊接4块加筋板，根据支撑位置沿线路前进方向在格构柱上焊接（40双拼槽钢，槽钢置于4块加筋板上）将支撑范围内围护桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装托架。

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 检查钢支撑地铁钢支撑设计的焊接质量：

  1.焊脚尺寸    焊脚的尺寸不符合标准，这对许多制造商来说是个问题。常见的问题是：小焊脚、部分角焊缝和焊接对螺栓连接的影响。  

  2.焊脚尺寸检测    渗漏：渗漏主要发生在活动接头的焊接处，包括：空心法兰管、渠道中的加固板、内芯和圆管等。  

  3.气孔、焊渣、焊疤、咬边的问题。    气孔是指在焊接过程中，熔池中的气体没有完全流过熔池，而使熔池凝固，在焊缝表面形成孔洞，发生气孔的原因有。水分，焊接保护气体流量低等。出现焊渣的主要原因是：焊接通道不干净，焊接速度过快等；而出现焊疤和咬边的主要原因是。焊接线的能量，电弧过长，焊条（）的角度错误等等。

   地铁钢支撑基坑支护结构研究表明深基坑工程是当分关注的地铁工程,也是技术复杂,综合性很强的难点,又是提高工程质量,减少工程事故的重点。深基坑工程具有很强的区域性和个性。近年来,天津市的高层建筑和地下铁道的修建越来越多。由于天津市临近渤海,地下水量丰富,埋藏浅,岩性主要为杂填土、粉质粘土、粉土及淤泥质粉质粘土。