太原钢支撑租赁-山西和信中建科技-太原钢支撑租赁公司

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钢支撑安装施工技术：支架编号→运至现场的配套编号→翼焊→三角钢板支架焊接→钢筋檩条就位→钢筋支架就位与校正→预应力→钢楔拧紧→液压千斤顶拆除→钢支架与钢筋围檩连接。

钢支撑安装前，先安装三角支撑架，将钢固定围檩固定在围护结构上，再安装国钢围檩和钢管支撑托盘，将钢管支撑横档放在托盘上。在围护檩与施工桩之间浇筑150px厚C30细石混凝土，太原钢支撑租赁公司，使施工桩受力均匀。

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钢支撑是施加预应力的注意事项？

1、千斤顶的压力应分级施加，施加每级压力后宜保持压力稳定10分钟后再施加下一级压力；预压力加至设计规定值后，应在压力稳定10分钟后，方可按设计预压力值进行锁定；

2、在施加预应力过程中，当出现焊点开裂、螺栓松动、局部压曲等异常情况时应卸除预应力，并对支撑的薄弱处进行加固后，方可继续施加预应力；

3、装配式预应力鱼腹梁组合钢支撑在使用过程中应进行支撑和钢绞线拉力的施工监测，当基坑变形速率达到报警值、变形累计值达到报警值的95%或支撑构件的预应力损失量达到设计值的20%时应复加预应力；

4、室外温度高（≥40°）时，钢支撑构件易热胀而产生较大的温度应力，为防止支撑总应力超报警值，应对支撑构件采取降温措施，必要时可适当卸压；室外温度低（≤0°）时，钢支撑易收缩使围护结构产生较大变形从而对周边环境产生不利影响，应对支撑构件复加预应力控制围护结构变形。

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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