山西钢支撑生产加工-山西钢支撑-山西和信中建钢支撑

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，山西钢支撑租赁价格，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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山西钢支撑开工前的技术及现场施工准备

（1）进行图纸会审，要求为：施工前，山西钢支撑安装，应对图纸进行自审和会审，明确设计要求和变形控制标准，计算所需要标准件的类型、数量，非标准件的类型和数量，掌握施工工艺流程。

（2）进行设计技术交底，要求为：邀请设计人员应到现场对施工单位的技术、管理人员进行设计意图、变形控制、预应力施工、应急预案、质量控制问题、关键技术问题进行技术交底，形成技术交底文件存留备查。

（3）测量放线

根据设计图纸和定位坐标，确定基坑的围护桩位、立柱桩位、围檩和连接件位置等主要坐标值，给点放线，并设标桩保护好所放的位置点。

（4）开挖工作面

开槽准备施工工作面，底标高控制在设计支撑底标高-0.5m位置，宽度为围檩宽度+放坡宽度。在连接件位置和对撑、角撑位置应开槽，宽度为这些构件尺寸+放坡宽度。

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本公司跟您一起分享钢支撑知识：山西钢支撑拆除工艺

支撑体系拆除过程其实就是支撑的“倒换”过程，即把由钢支撑所承受的侧向压力转至结构或其它临时支护结构。先在钢支撑端部千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐步给支撑卸载，避免瞬间预加力释放过大而导致结构局部变形、开裂。

在完全卸载后，拆除钢支撑端头的钢楔；然后给千斤顶减压并安全放松后移走千斤顶；后用吊车将钢支撑吊起，拆除腰梁，并运离现场。在千斤顶给支撑卸载过程中，吊车一直吊住钢支撑，并按设计要求的顺序进行拆除。

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