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钢支撑是基坑施工过程重要的一种支撑体系，它以施工方便、工期短和造价低等优点一直受到施工企业的欢迎。

装配式钢支撑可与地下连续墙、拉森钢板桩、HLC、PLC等各类围护结构组合形成基坑围护体系，太原钢支撑出租多少钱，因其的灵活适应性，加之可定制构件加工、方便快捷；

太原钢支撑出租结构自重轻，组合安装方便；可循环使用，节能环保；可回收利用，造价低廉等优点，被越来越多的基坑工程选择作为围护结构内支撑体系。

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，太原钢支撑出租公司，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，太原钢支撑出租，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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本公司跟您一起分享钢支撑知识：太原钢支撑出租应力的施加

① 本工程各道支撑的大设计轴力及预加轴力按施工设计图要求实施；

② 应力宜在早晚时段施加，尽量避开高温时段；当昼夜温差过大导致支撑应力损失时，应立即在当天低温时段复加应力至设计值。

③ 因周边情况不尽相同，应力的施加值也不能固定，应根据现场测量的工法桩变形与支撑轴力计的数值的变化，不断总结摸索与调整，随时观测。

④ 因周边情况不尽相同，应力的施加值也不能固定，应根据现场测量的工法桩变形与支撑轴力计的数值的变化，不断总结摸索与调整，随时观测钢支撑内力。

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