太原钢支撑租赁-太原钢支撑租赁厂家报价-和信中建(推荐商家)

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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钢围檩的安装要求是什么?

安装围檩应遵循“先长后短，减少接头数”的原则，优先使用较长围檩，特别是标准节的构件，以减少接头数。

钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊装设备将钢围檩安放于三角托架支架上，围檩就位后应检查钢三角托架是否因撞击而松动，如有松动立即补焊加固。围檩的连接部位和搭接部位必须满足强度要求，使用摩擦型高强螺栓紧固连接。高强螺栓连接副进场时，应有批量检测证明书和出厂检验报告，进场后应按每批抽取8套进行第三方检测机构复试，合格后方可使用。高强螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应转向垫圈有倒角的一侧。对于M24大六角高强螺栓连接副组装时，螺栓头下垫圈有倒角的一侧应转向螺栓头，切忌装反。

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钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可根据目前的机器设备和生产加工工作经验进行选择，其他构件可根据目前的机器设备和生产加工经验选择不同的方式，太原钢支撑租赁，但要考虑提供承载能力。在无缝钢管侧面设置液压预应力缸（施工单位根据预应力力设计方案的数值和选定的液压缸设计制作加工），在其支撑点进行预应力，预应力的实际数值见相应的工程图纸。

在同一墙段工程施工的同一高度和宽度比例的支撑点，所有固定不动的一端必须进行不同的布置、安装，支撑点安装结束后，应立即检查连接点的连接阻力，按照规定加施液压套管进行预应力，以防止同一墙段因承受力不平衡对墙段产品的破坏。

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